Jendela DUNIA- Sejujurnya kita patut berterima kasih kepada para sopir truk. Berkat
cucuran keringat Abang Abang, Mas Mas, dan Bapak Bapak sopir ini,
(terutama di kota besar) kita bisa menikmati aneka hasil bumi seperti
buah, sayur dan palawija. Berkat injakan pedal gas dan tarikan tuas
persneling truk beliau-beliau inilah kita bisa menikmati sensasi
berkendara lewat motor ataupun mobil yang mereka antarkan. Tetapi…sebuah
fakta dan pengakuan mengejutkan dari sopir truk ini sempat membuat saya
syok dan mendadak saya kehilangan selera makan.
Simak beberapa peristiwa berikut:
Beberapa testimoni:
Ane pernah juga ngomong sama sopir trailer.
Jadi kata dia: “daripada menyebabkan kecelakaan yg bisa timbul banyak korban,lebih baik satu nyawa melayang”. lho kok bisa.?
Jadi gini gan,supir trailer bisa saja ngerem mendadak apabila ada bikers atau pemotor yg jatuh di depannya.
Tapi apabila dia melakukan itu maka yg akan terjadi adalah,bagian belakang atau muatannya akan lari kekanan atau kekiri.
Bisa dibayangkan gan apabila di sisi kanan atau kiri banyak bikers atau pemotor,pasti akan terserempet atau tergilas.
Itu sebanya supir lebih memilih melindas bikers atau pemotor yg jatuh di depan atau disamping nya.
Dua pilihan yg sulit memang.!!
Truck segede gaban bisa jadi sahabat dijalanan kalau ente tahu
aturan….ini pengalaman ane trans bkt – mdn bawa mobil kecil…ente kalau
dibelakang truck jangan mepet…jaga jarak ±50-100M…truck segede gaban
kalau misalnya ente mau mendahului dan itu truck ngasih lampu sein
kanan…jangan coba2 mendahului…artinya ada kendaraan dari arah
berlawanan….kalau ente mau mendahului truck…pake perhitungan
matang….misal panjang truck 12M…panjang mobil 4M…itu artinya ente harus
punya space untuk mendahului truck adalah 4-5X panjang mobil ente….kalau
truck udah kasih lampu sein kiri dan lampu remnya menyala…segera ente
kasih lampu sein kanan dan silahkan mendahului…sopir truck paham kode
klakson 2X waktu mendahului…say thanks to truck driver yg udah ngasih
ente jalan buat mendahului
kata temen ane yang pernah ngomong ke supir truk emang begitu.kalo
seandainya (gak sengaja) tabrakan “diusahakan” korbannya meninggal biar
gak banyak ganti ruginya..
kalo cacat bisa ratusan juta katanya..
sadis bener emang..
kalau supir bus punya prinsip begini gan…
“..daripada mengorbankan nyawa seluruh penumpang bus..lebih baik nyawa 1
atau 2 org naek motor yang hilang…” makanya kalau ketemu bus ugal2 an
mending turun dari aspal ke tanah aja dah….soalnya para sopir bus juga
lagi bawa nyawa banyak orang gan
motor atau kendaraan kecil juga jangan asal salip kalo ga mau tinggal
nama..dah salah, ngotot.. itulah pengendara kendaraan kecil yang ane
tau… logika sang sopir mending mati aja sekalian, daripada urusan
panjang…yang jelas kalo bawa kendaraan, apapun jenis nya harus WASPADA
dan SAFETY RIDING…
nih ane tambahin lagi info underground seputar dunia supir truk kalo menyikapi kecelakaan kayak gitu
ukuran truk itu kan besar? jadi kalo sampe berurusan sama polisi, alibi
yg paling gampang (ini ane denger sendiri dari supir truk yg suka
nongkrong deket rumah ane) adalah, “tidak kelihatan” !!
alasan ini bisa diterima mengingat ukuran truk memang besar dan sulit mengawasi tiap sudut truk setiap saat
jadi kalo ada yg terlindas, tinggal pake alasan itu aja
paling mentok mentok perusahaan yg punya truk itu kasi uang damai ala
kadar nya ke keluarga korban, yang jelas sedikit lah, uang kerohiman
namanya
kalo semisal keluarga korban ngotot mo perkarakan ke pengadilan juga gak
bakalan menang, karena alasan “tidak kelihatan” bisa diterima oleh akal
sehat nya hakim, pengacara, penuntut umum, panitera, dan semua nya.
ujung2xnya diselesaikan diluar pengadilan biasanya. makanya kalo truk
sering bunyiin klakson, jangan dianggap personal, itu justru
mengingatkan kita betapa rapuhnya posisi kita di jalanan kalo berhadapan
sama truk. justru kita musti ngalah kalo truk sampai bunyiin klakson ke
kita. itu pesan moral yg ane tangkap gan. cobalah ente bayangin berada
di posisi supir truk, gak gampang loh mengendalikan monster sebesar itu
di jalanan. apalagi biker kita terkenal suka asal belok tanpa kasi lampu
sign dulu.
ane pernah tuh liat istri mbonceng motor yg dikemudikan suami nya di
parung bogor, kelindas truk, ibu itu yg kena perut nya, suaminya
selamat. tau gak? itu yg namanya usus berhamburan keluar semua campur
sama cairan kuning (lemak perut nya). badannya nyaris putus jadi 2, tapi
masih hidup meregang nyawa sambil nyebut ” Ya Allah, aku gak mau mati
kayak gini” berulang kali. suami nya shock diam aja di sudut jalan gak
ngomong apa apa kayak org linglung, nolong aja enggak tuh suami nya.
asli serem gan, udah kayak daging cingcang tapi masih bisa ngomong dan
gerak gerak, apa gak serem tuh? sama warga setempat buru buru di masukin
ke mobil dibawa ke rumah sakit tapi katanya meninggal dalam perjalanan.
nah pas supir truk nya di tanya polisi, jawabnya ? gak ngeliat ada yg
masuk ke kolong truk kontainer dia, gitu jawabnya.
itu semua bener gan, bokap ane buka usaha ekspedisi dan menurut supir
itu lebih baik di matiin sekalian daripada cacat seumur hidup. karna
bakalan jadi beban pengeluaran ke supir dan perusahaan itu sendiri gan.
belum lagi nanti per berapa bulan check up. kalo cacat gan belum ke
urusan polisinya. memang sih gan walaupun si korban ga meninggal atau
harus rawat jalan nanti nya bakalan menuntut ganti rugi yg lebih dari
kontrak antara si korban dengan perusahaan tentang ganti rugi. oh iya
satu lagi, supir ekspedisi yg perusahaannya masih belum besar itu gaji
nya dari uang jalan gitu gan, istilah nya di borong habis. kalo ada
musibah di jalan itu supir harus backup perusahaan nya gan. kalo boleh
di pekiwan gan
tambahan gan, beban yg dipikul supir itu banyak gan selain muatan mereka
juga mikul kehidupan supirnya makanya itu yg bikin supir ugal ugalan
Sebenernya kecelakaan itu cm 1 aja kok gan..
Yaitu feeling terhadap blind spot nya masih tdk ada..ini yg kerap terjadi dr semua kendaraan bermotor..
Apaa lg truk trailer yg panjang nya sampe 12 meter
Jangkauan mata ke depan itu minim..jd bener2 hrs kuat dan tetap safety riding..
Tips dari saya buat pengendara kendaraan… khususnya motor.
1. Jgn pernah berhenti mendadak didepan truk muatan berat di bawah 12
meter,sesungguhnya anda telah mati jika melakukaan itu…bila anda tidak
mati maka sekitar anda yg jadi korban.
2. Kami driver truk berat berbeda dgn bus malam. Kecepatan kami terbatas
bahkan kaami masih kalah cepat dgn maho naik skuter ga jelas.
3. Jika kami terkena macet tolong liat kami, dan jgn memaki kami karna
pelan nya truck kita liat lebih jelas mata kita pasti merah kami selalu
antisipasi jika motor atau mobil nyelonong di depan kami pasti siaga dan
tanpa terlena mta ini terus memandang anda dan aspal di sepanjang
jalan.
4. Baca selalu lampu sein kita kemana arahnya…
5. Selalu hidupkan lampu belakang motor anda
6. Jgn pake lampu putih
Cara ngerjain sopir truk ato bis ugal2an…
1. Pecahin spion kirinya nya maka dia akan buta sang driver
2. Jgn pernah melempar kaca truk/bis ugal2an dgn batu secara
langsung,karena ga bakal pecah kalo tidak terkena titik pusat kelemahan
kaca tersebut…cukup anda lemparkan batu secara ngambang ke arah langit
biarkan kendaraan tsb menabrak batu tsb dan lihat hasilnya…di utamakan
pas kenceng larinya truk /bis tsb.
3. Anda tembak dgn lampu berwarna kuning terang maaka sang sopir akan buta sesaat 4-6detik
4. Hati2 memory driver truk muatan berat memory nya hebat.
Sebuah testimoni dari sisi lain yang seharusnya kita tau dan antisipasi.
Bisa dikatakan uraian diatas ini adalah sisi kelam dari para Sopir
truk. Tidak semua memang, tapi senggaknya bisa menjadi pembelajaran buat
kita semua. Terutama para bikers seperti kita ini menjadi
istimewa…dikarenakan karakteristik kebanyakan bikers kita yang universal
malah ada yang agak cenderung nakal.
So…keep safety riding and be smart driver.